Курганские автобусы первые представляют российский автопром на рынке Латинской Америки

Соглашение между властями, заводом и профсоюзами выполняется Сегодня, 30 мая, в Кургане в ООО «Курганский автобусный завод» подвели предварительные итоги трехстороннего соглашения о социально-экономическом партнерстве между правительством области, ООО «КАВЗ» и обкомом профсоюза работников автомобильного сельскохозяйственного машиностроения РФ на 2011 год, передает с места события корреспондент экспертного канала «УралПолит.Ru». «Программа совместных действий по сохранению завода и наращиванию производства выполняется, свои обязательства завод четко выполняет, предприятие работает стабильно, здесь растет зарплата», – об этом заявили на встрече с журналистами заместитель губернатора, директор департамента промышленности Василий Жаров, директор дивизиона «Автобусы» группы «ГАЗ» Николай Одинцов и председатель обкома профсоюза Василий Бобров. Как отметил Николай Одинцов, «завод отчитывается по шести критериям соглашения, и все они на постоянном контроле». Среднемесячный темп производства составляет с начала года 70-80 автобусов в месяц, за январь-май здесь изготовили 398 машин среднего класса – на 44 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Средняя зарплата на предприятии выросла на 21 %, что выше уровня, установленного соглашением. Как отметил управляющий директор Олег Шалаев, до конца года средний уровень зарплаты персонала составит 19-20 тыс. руб. Ключевым здесь стал контракт с Никарагуа на 250 автобусов, который исполнен в рамках стратегического сотрудничества России со странами Латинской Америки и интенсификации совместной экономической деятельности. Первая партия автобусов уже поступила в Республику Никарагуа, вторая отправится морским путем. Это уже вторая поставка автобусов КАВЗ в Никарагуа. В мае прошлого года 130 автобусов КАВЗ-4235 вышли на общественные маршруты г. Манагуа и его пригородов. Для адаптации автобусов к эксплуатации в Никарагуа автобус КАВЗ-4238 в тропическом исполнении прошел испытания в южных районах России в условиях климата и горного рельефа Кавказа, близкого к условиям Никарагуа. Как отметил Николай Одинцов, этот контракт подтвердил репутацию не только завода, но и РФ в целом: курганские автобусы первые представляют российский автопром на рынке Латинской Америки. В первом полугодии на КАВЗе выпустят 450 машин, и еще не менее 450 – во втором полугодии, отметил Одинцов, в том числе в перспективе – заказ еще на 200 машин для Никарагуа. А это позволит думать о будущем – о получении заказа на автобус среднего класса для Сочи, а на 2012 год – увеличивать объемы производства до 2,5 млрд руб. Как отметил Василий Бобров, «на КАВЗе сегодня достигнута наивысшая выработка на одного работающего – свыше 1 млн руб., я считаю, что это сегодня одно из самых эффективных предприятий». В то же время он выразил надежду, что профсоюз и дирекция завода по-деловому решат те проблемы, которые есть. Например, от срочных трудовых договоров администрация перейдет к бессрочным, в рамках Трудового кодекса. «То, что соглашение выполняем, – хорошо. Но желательно двигаться и дальше», – подчеркнул Василий Бобров. Отмечено, что КАВЗ активно участвует в социальных программах Кургана и области, инвестирует часть прибыли на внутризаводские социальные программы. Оценивая по просьбе «УралПолит.Ru» прошедший год с позиции репутационных рисков, Николай Одинцов отметил, что прежние амбициозные планы группы «ГАЗ» по остановке и консервации завода были пересмотрены на основе четкого плана администрации области. «Мы отозвали все свои намерения по консервации, и это в долгосрочном периоде дало нам только плюс. Репутация завода не пострадала», – подчеркнул руководитель дивизиона.

Информационное агентство УРАЛПОЛИТ.РУ