Павловский автобусный завод - история и день сегодняшний.

История завода начинается в 1932 году, одновременно с запуском Горьковского автомобильного завода.

Шоферский инструмент был основной производственной номенклатурой предприятия вплоть до 1952 года.

24 апреля 1952 года постановлением Правительства СССР Завод автотранспортного инструмента был переименован в Павловский автобусный завод (ПАЗ), а уже 5 августа 1952 года первые пять автобусов первой производственной модели ПАЗ 651 вышли из заводских ворот.

12 ноября 1968 года, впервые в истории отечественного автобусостроения без остановки главного конвейера завода, ПАЗ переходит к выпуску новой базовой модели предприятия автобусу ПАЗ 672, производившейся вплоть до 1989 года.

На Автосалоне в 1967г. в Ницце автобус ПАЗ 665Т был отмечен призом отличия и Большой Серебряной медалью Комиссариата Франции по туризму. В 1969 г. на Международном салоне-конкурсе во Франции ПАЗ «Туристлюкс» был удостоен почетного приза XIX Международного конкурса большого кубка и приза «Золотая Ника» за участие в международном ралли.

За большой вклад в дело отечественного автобусостроения Павловский автобусный завод награжден Орденом Трудового Красного Знамени (1971г.) и Орденом «Знак Почета» (1982г.). Объем производства автобусов в 80-е годы составлял 15500 16500 машин в год.

1 декабря 1989 года вновь без остановки конвейера был начат серийный выпуск нынешней базовой модели завода автобуса ПАЗ 3205.

30 июля 1998 года с конвейера сошел 500-тысячный автобус марки «ПАЗ», а 9 февраля 2006 года на заводе отмечался выпуск 150-тысячного автобуса базовой модели ПАЗ-3205.

Завод одно из немногих предприятий отрасли, которое практически полностью использует свои проектные мощности и по объему производства входит в десятку основных мировых производителей. Суточный темп производства автобусов малого класса базовой модели завода 60 автобусов.

В 2003 году объединены в единый корпус сварочно-окрасочный, прессовый и металлозаготовительный цеха. А самый масштабный проект по оптимизации производства сейчас осуществляется в сборочном цехе.

Особая забота технических специалистов и коллектива предприятия повышение качества продукции. Предприятие имеет четко выработанную стратегию в области качества, утвержденную «Политику качества», в которой определено место каждого звена производственной цепи: от рабочего до управляющего директора.

В активе завода первый отечественный низкопольный автобус малого класса ПАЗ-3237, успешно освоивший столичные маршруты. Начато серийное производство новых автобусов ПАЗ-3204. Базовая модель ПАЗ-3205 проходит поэтапный рестайлинг. Кроме автобусов общего пользования предприятие выпускает малые автобусы специального назначения, такие как ПАЗ - 3206 с колесной формулой 4х4, предназначенный для перевозки пассажиров по дорогам любой категории, в т.ч. грунтовым, в любое время года, ПАЗ-32053 -70 «Школьный автобус», соответствующий всем требованиям ГОСТа РФ «Автобус для перевозки детей», грузопассажирский автобус ПАЗ-32053-20 и другие спецавтомобили.

В 2005 году на 9-ой Международной автомобильной выставке в Москве дебютировал новый низкопольный автобус ПАЗ-CITY. Он был отмечен двумя Дипломами за победу в номинациях «Лучший городской автобус» (приз профессионалов) и «Лучший автобус малого класса» (приз жюри конурса).

2007 год стал годом выпуска 600 тысячного автобуса «ПАЗ».

ПАЗ предприятие социальной ответственности и крупнейший налогоплательщик Нижегородской области активно участвует в социальных программах и мероприятиях региона, совершенствует и развивает свою социальную политику.

 

\